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对于SSJ-100客说,更大打击还在后面,2014年乌克兰危机之后,俄罗斯和西方关系急转直下,波及双方一系列合作项目,其中就包括SSJ-100项目,首先SSJ-100许多系统和设备来自西方公司,由于航空工业敏感性,这些系统和设备供应已经不像以前那么顺畅,曾经造成航空公司大面积取消航班,对于用户造成了非常大影响,从更层深次上来讲,鉴于俄罗斯和西方关系现状,西方航空公司也不愿意运营1架来自俄罗斯的客机,另外SSJ-100客机在推销的时候也受到政治因素影响,此前伊朗曾经计划引进SSJ-100客机,但是受到美国反对,结果这个计划不得不作罢。SSJ-100客机在西方民航市场最大用户是墨西哥廉航Interjet,这个公司大约运营225架SSJ-100客机,这个公司一直抱怨俄罗斯苏霍伊公司售后不力,备件提供不及时,拉低飞机日利用率,就在今年3月份,Interjet公司已经停飞了15架SSJ-100客机,只有7架还在运营,该公司一直在与苏霍伊公司洽谈,希望后者能够回购这些飞机,另外一家西方航空公司布鲁塞尔航空公司也停止运营SSJ-100客机,这些客机是从爱尔兰城捷航空公司湿租而来,此前斯洛文尼亚的亚德里亚航空曾经订购15架SSJ-100客机,不过这个订单已经取消,未来恐怕应该很难再有欧洲航空公司运营SSJ-100客机。本次定向降准预计释放长期资金约2800亿。对此,新华基金表示,央行本次定向降准为积极执行此前国务院常务会议的政策方针。


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